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LINKitGZ60
- 汽车总线方面的协议,可以参考看看,有助于更进一步的提高-an agreement can read and contribute to further improve
SAE_J1939.SAE_J1939协议培训教程
- SAE_J1939协议培训教程 关于汽车CAN总线,Agreement SAE_J1939 training course on the vehicle CAN Bus
28.CAN总线转发自身接收到的数据
- 利用CAN总线通信，进行汽车上面各种传感器通信，数据采集处理(Using CAN bus communication)
CANFD
- 随着总线技术在汽车电子领域越来越广泛和深入的应用，汽车电子对总线宽度和数据传输 速率的要求也越来也高，传统CAN（1MBit/s，8Bytes Payload）已难以满足日益增加的需求。 因此在2011年，Bosch发布了CAN的替代总线CANFD（CAN with Flexible Data-Rate）。 CANFD 继承了CAN总线的绝大多数的特性，如同样的物理层，双线串行通讯协议，基于非 破坏性仲裁技术，分布式实时控制，可靠的错误处理和检测机制等，但是CANFD弥补了CAN 总
863电动车通信协议_标准
- 本通讯协议主要涵盖车辆网络物理层、数据链路层和应用层的内容，适用于纯 电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车等电动汽车动力总成系统控制器局域 网（CAN 总线）的通讯。电动客车推荐使用扩展格式，通信速率为 250kbps。轿车 可根据实际需求选用标准格式或者扩展格式，并可以在本协议的基础上修改参数刷 新率。(This protocol mainly covers the contents of physical layer, data link layer and applicatio