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78F0893
- NEC 8位控制器开发手册，型号主要是78F0893，主要用于汽车控制系统-NEC 8bit MCU Development Manu
HardwareSoftware_Co-Design_Research_for_Embedded_S
- 嵌入式系统的硬/软件协同设计研究(复旦博士论文) 需CAJ软件查看 嵌入式计算机系统是用于完成特定功能的计算机系统，例如，激光打印机、移动电话、微波炉、汽车的防抱死控制器等，它一般是由微处理器、ASIC、总线、存储器等组成。随着微电子技术中的深亚微米技术的发展，嵌入式系统可以被集成到一块芯片上，形成片上系统“SOC”。如果说靠手工可以满足一些简单的，低性能的嵌入式系统的设计的话，那么，对于复杂的、高性能的嵌入式系统，手工设计将会非常困难。解决这个问题的有效方法是采用嵌入式系统的设计自动化技术。
automobile-tail-light
- 汽车尾灯控制器设计 （1）汽车尾部左右两侧各４盏指示灯。 （2）汽车正常行驶时指示灯都不亮。 （3）汽车右转弯时，右侧的一盏指示灯亮。 （4）汽车左转弯时，左侧的一盏指示灯亮。 （5）汽车刹车时，左右两侧的一盏指示灯同时亮。 （6）汽车在夜间行驶时，左右两侧有指示灯同时一直亮，供照明使用。 系统的输入信号包括：系统时钟信号CLK，汽车左转弯控制信号LEFT，汽车右转弯控制信号RIGHT，刹车信号BRAKE，夜间行驶信号NIGHT。 系统的输入信号包括：汽
pmsmVEHICLE1
- 混合动力汽车永磁同步电机的研究，构建了整车系统，并且研究的分数阶控制器在系统中的控制作用，与整数阶控制器进行了比较-Hybrid permanent magnet synchronous motor research, build the system of the vehicle, and the research of fractional order controllers in the system control function, and an integer order contr
keshe
- 汽车尾灯简易控制器，有急刹亮灯和左右转向灯闪烁功能.-simple control of light with the car
混合动力电动汽车行驶工况分析与识别
- 提出了“工况块”的概念, 用工况的平均行驶车速和行驶距离作为特 征参数, 将统计的理论工况进行分类, 通过模糊控制器, 对实际工况进行模糊分析, 将其划 为对应的某一类. 为更准确地反映行驶工况, 还提出以时间、距离、最大车速等10个参数 作为工况的相关特性参数, 用聚类分析的方法对车辆行驶工况的类别进行了更细致的分 析和辨识.(The concept of "working condition block" is put forward, and the average d
大郡控制：电动汽车用电机控制器的功能安全
- 大俊控制器说明书，控制器说明书；控制器说明书；控制器说明书；(Grand master electric car controller manual; functional descr iption.)
an_r01an1839ed0100_rl78f12_lin
- 以78K0R和R8C的接班人，具有业界最低的消费水平电流。汽车通用低端微控制器具有各种内置功能用于汽车应用通信和实现功能安全。(The successors to the 78K0R and R8C, with the industry's lowest level of consumption current. Automotive general-purpose low-end microcontrollers with various built-in functions necessar
MULTIPROG使用指南
- MULTIPROG 是科维软件公司针对中大型控制应用场合开发的通用 PLC 编程系统，被广泛应用于机 械制造、汽车和过程自动化行业。 该工具基于微软的 COM/DCOM 技术架构，适用于 XP、Vista 和 7 视窗操作系统。其工程结构完全 符合 IEC61131-3 标准，支持标准定义的 5 种编程语言，且允许用户自定义库和数据结构，支持第三方 开发工具。该编程工具既可以和科维软件推出的运行时系统（ProConOS eCLR）配套使用，也可以运用 于现有的控制系统，并且能对多个分布式 PLC
ISO11898
- CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。(ISO 11898 Road Vehicles-Controller Area Network(CAN))
863电动车通信协议_标准
- 本通讯协议主要涵盖车辆网络物理层、数据链路层和应用层的内容，适用于纯 电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车等电动汽车动力总成系统控制器局域 网（CAN 总线）的通讯。电动客车推荐使用扩展格式，通信速率为 250kbps。轿车 可根据实际需求选用标准格式或者扩展格式，并可以在本协议的基础上修改参数刷 新率。(This protocol mainly covers the contents of physical layer, data link layer and applicatio
EV
- 建立了电动汽车的电机模型，电池模型以及自适应巡航系统的ACC控制算法，采用神经网络控制对ACC系统控制器进行详细的设计(The motor model, battery model and ACC control algorithm of adaptive cruise system of electric vehicle are established. The controller of ACC system is designed in detail by using neural net