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VB
- VB编写的基于645规约的电表行业485通讯抄表程序，可以进行485总线抄表，645规约测试。技术要点就是对规约数据传输协议的处理，如向电表发送数据时的控制码和数据长度、发送的数据部分包括数据标识 + 密码 + 数据、应答帧长度、结束标志等通讯协议的处理值得学习。 -VB prepared the Statute based on the 645 meter 485 meter-reading process industries can be carried out 485 meter, 64
3.16_ADC
- 本代码介绍了一个关于CAN总线协议的ADC代码转换的小程序，为现场总线通信拓宽了应用领域。-This code introduces a CAN bus agreement about the ADC code conversion of small programs, for fieldbus communication to broaden the application fields.
CAN-BOOKs
- 这是一本CAN总线的协议讲解，该资料是面向CAN总线初学者的CAN入门书。对CAN的特征、标准规格下的位置分布及CAN的协议进行了说明。主要内容有CAN应用示例、CAN的特点、CAN协议及标准规格、CAN协议等。-This is a CAN bus protocol to explain the data for CAN bus beginners the CAN entry-book. On the characteristics of the CAN, the standard specif
PM11.ZIP
- 1553bus总线的上层协议。-The driving data of 1553bus card, can refer to the data and write 1553 board upper agreement of their own.
i2c
- 硬件描述语言实现IIC总线协议的源代码，经过测试可以正常使用。-Hardware descr iption language to achieve IIC bus protocol source code, the test can be used normally.
CAN
- can总线基于j1939-21协议的故障码多包发送程序- CAN fault code data reorganization and multi package launch
CAN协议，系统结构和帧结构
- can总线协议说明，本文档对can总线进行了详细说明，对can协议进行了详细说明。(Can bus protocol specification)
CAN总线入门
- 本资料是面向 CAN 总线初学者的 CAN 入门书。对 CAN 是什么、CAN 的特征、标准规格下的位置分布等、 CAN 的概要及 CAN 的协议进行了说明。(This information is oriented to the CAN bus beginners CAN entry book. What is the CAN, the characteristics of the CAN, the location of the standard specifications?, The
安富莱STM32开发板_MODBUS教程（V0.5）
- Modbus 是由 Modicon（现为施耐德电气公司的一个品牌）在 1979 年发明的，是全球第一个真正 用于工业现场的总线协议。 ModBus 网络是一个工业通信系统，由带智能终端的可编程序控制器和计算机通过公用线路或局部专 用线路连接而成。其系统结构既包括硬件、亦包括软件。它可应用于各种数据采集和过程监控。 为更好地普及和推动 Modbus 在基于以太网上的分布式应用，目前施耐德公司已将 Modbus 协议的 所有权移交给 IDA（Interface for Distribute
28.CAN总线转发自身接收到的数据
- 利用CAN总线通信，进行汽车上面各种传感器通信，数据采集处理(Using CAN bus communication)
canbus
- 该文件夹是一个关于can总线协议的FPGA源码工程(This folder is a FPGA source project on the CAN bus protocol)
CAN总线协议入门
- ? CAN总线的特点 ? CAN总线拓扑图及其模型 ? CAN总线分层结构 ? 物理特性 ? CAN总线报文 ? 仲裁机制 ? 错误类型及处理机制 ? 总结(CAN protocol introduction below characteristics of the CAN bus CAN bus topology and its model CAN bus layered structure physical properties CAN bus message ar
CANFD
- 随着总线技术在汽车电子领域越来越广泛和深入的应用，汽车电子对总线宽度和数据传输 速率的要求也越来也高，传统CAN（1MBit/s，8Bytes Payload）已难以满足日益增加的需求。 因此在2011年，Bosch发布了CAN的替代总线CANFD（CAN with Flexible Data-Rate）。 CANFD 继承了CAN总线的绝大多数的特性，如同样的物理层，双线串行通讯协议，基于非 破坏性仲裁技术，分布式实时控制，可靠的错误处理和检测机制等，但是CANFD弥补了CAN 总
dma_rtl
- 该代码实现了一个基于Wishbone总线协议的DMA控制器，由于SOC可集成的模块越来越多，本文设计的DMAC包含了31个可编程的DMA通道，能够处理多个DMA传输请求。由于数据在Wishbone总线上传输，在总线接口方面，本文设计的DMAC提供了两个既可以作为主机接口又可以作为从机接口的Wishbone接口。当有多个外设同时发出DMA请求时，本文设计的DMAC采用循环优先级和动态优先级相结合的方式，实现了通道仲裁器二级仲裁的功能。为了提高传输效率，本文设计的DMAC不仅支持数据块的传输，还支持
863电动车通信协议_标准
- 本通讯协议主要涵盖车辆网络物理层、数据链路层和应用层的内容，适用于纯 电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车等电动汽车动力总成系统控制器局域 网（CAN 总线）的通讯。电动客车推荐使用扩展格式，通信速率为 250kbps。轿车 可根据实际需求选用标准格式或者扩展格式，并可以在本协议的基础上修改参数刷 新率。(This protocol mainly covers the contents of physical layer, data link layer and applicatio
纯电动、混合动力CAN 网络总线通信协议
- 这里的原则是指制定通讯协议时遵循的原则，不涉及协议本身的一些规则。 先进性。制定的协议要尽量与国际接轨，参照国际 SAEJ1939/11、 ISO11898、 ISO 7637， 以及国家标准 GB/T 18858.2、GB/T18487.1-2001、 GB/T18487.2-2001、GB/T1487.3-2001、 GB/T 18387-2001、GB/T 14023-2000、GB/T 17619-1998、TB/T 3034-2002 和QC/T 413-200