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qicheweidengkongzhi
- 汽车尾灯控制系统 汽车尾灯控制器的VHDL程序实现 -car taillight control system controller car taillight VHDL program
ThetaxiaccountingsystembasedonVHDL
- 利用VHDL 语言设计出租车计费系统, 使其实现计费以及预置和模拟汽车启动、停止、暂停等功能, 并设计动态扫描电路显示车费数目, 突出了其作为硬件描述语言的良好的可读性、可移植性和易理解等优点。此程序通过下载到特定芯片后, 可应用于实际的出租车计费系统中。-The taxi accounting system based on VHDL includes the design of the tariff software , the p reset and simulation ofthe ca
ttt
- 该系统利用VHDL语言、PLD设计出租车计费系统，以MAX+PLUSⅡ软件作为开发平台，设计了出租车计费器系统程序并进行了程序仿真。使其实现计费以及预置和模拟汽车启动、停止、暂停等功能，并动态扫描显示车费数目。-The system is the use of VHDL language, PLD design taxi billing system to MAX+ PLUS Ⅱ software as a development platform designed billing syste
4lundingwei
- 汽车4轮定位系统的源代码，在阿特拉MAX8000系列上用MaxplusII调试通过（7000系列不能用），直接烧入cpld即可。-4-wheel vehicle positioning system source code, in the atrazine MAX8000 series on debugging with MaxplusII adopted (the 7000 series can not be used), can be directly burned into the cpl
VHDL
- 该系统利用VHDL语言、PLD设计出租车计费系统，以MAX+PLUSⅡ软件作为开发平台，设计了出租车计费器系统程序并进行了程序仿真。使其实现计费以及预置和模拟汽车启动、停止、暂停等功能，并动态扫描显示车费数目 -In this system, VHDL language, PLD design taxi billing system to MAX+ PLUS Ⅱ software as a development platform to design a taxi meter syst
can_latest[1].tar
- CAN，全称“Controller Area Network”，即控制器局域网，是国际上应用最广泛的现场总线之一。最初，CAN被设计作为汽车环境中的微控制器通讯，在车载各电子控制装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络。比如：发动机管理系统、变速箱控制器、仪表装备、电子主干系统中，均嵌入CAN控制装置。 -CAN, full name of the " Controller Area Network" , the Controller Area Network, is int
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- EDA的课程设计，利用VHDL语言、PLD设计基于FPGA的出租车计费系统，选用ALTERA公司低功耗、低成本、高性能的FPGA芯片EPF10K10，以MAX+PLUSⅡ软件作为开发平台，设计了出租车计费器系统程序并进行了编译，功能仿真和下载。使其实现计费以及预置和模拟汽车启动、加速、停止、暂停等功能，并动态扫描显示车费数目。-EDA curriculum design, the use of VHDL language, PLD design FPGA-based taxi billing s
eda
- 该系统利用VHDL语言、PLD设计出租车计费系统，以MAX+PLUSⅡ软件作为开发平台，设计了出租车计费器系统程序并进行了程序仿真。使其实现计费以及预置和模拟汽车启动、停止、暂停等功能，并动态扫描显示车费数目。-The system uses VHDL language, PLD design taxi billing system to MAX+ PLUS Ⅱ software as a development platform, the taxi meter system was desi
texisystem
- 以单片机为中央控制器，设计一台出租车计价系统。系统中的直流电源由车载电源提供，电源电压为+9V~+24V。行驶里程传感器不需要设计，假设它具有汽车每行使1km提供1000个脉冲信号的特性。显示器可以采用LED数码管或LCD液晶显示模块。 应达到的技术指标： 1、 白天、晚上分别设置不同的里程单价，两位数码显示“X.X”,并用一键控制转换及 显示； 2、 两位数码显示车辆行使的里程数“XX”； 3、 营运起步价为5.00元，当小于3公里按起步价结算，当大于3公里时，按里程单价×
texi
- 以单片机为中央控制器，设计一台出租车计价系统。系统中的直流电源由车载电源提供，电源电压为+9V~+24V。行驶里程传感器不需要设计，假设它具有汽车每行使1km提供1000个脉冲信号的特性。显示器可以采用LED数码管或LCD液晶显示模块。 应达到的技术指标： 1、 白天、晚上分别设置不同的里程单价，两位数码显示“X.X”,并用一键控制转换及 显示； 2、 两位数码显示车辆行使的里程数“XX”； 3、 营运起步价为5.00元，当小于3公里按起步价结算，当大于3公里时，按里程单价×
texismoke
- 以单片机为中央控制器，设计一台出租车计价系统。系统中的直流电源由车载电源提供，电源电压为+9V~+24V。行驶里程传感器不需要设计，假设它具有汽车每行使1km提供1000个脉冲信号的特性。显示器可以采用LED数码管或LCD液晶显示模块。 应达到的技术指标： 1、 白天、晚上分别设置不同的里程单价，两位数码显示“X.X”,并用一键控制转换及 显示； 2、 两位数码显示车辆行使的里程数“XX”； 3、 营运起步价为5.00元，当小于3公里按起步价结算，当大于3公里时，按里程单价×
FTTCAN
- 将fftcan引入汽车动力控制系统，与车身控制系统低速can互联组成车载网络-Fftcan the introduction of the vehicle dynamic control system, vehicle networks can interconnect composed of low speed and body control system
taxi_THE-FINAL
- 基于FPGA的汽车计费系统，根据不同的情况会有不同的计费方式，基本能够符合实际情况-FPGA-based auto billing system, depending on the situation will be different billing methods, and can basically meet the actual situation
parkingfee
- 数字系统课程设计-自助停车缴费系统，该程序模拟汽车入库出库，进行计时和计费。-Digital System Design Course- Self-parking payment system, the program simulates a car storage library for timing and billing
lab4
- 模拟汽车防盗系统。包括系统全英文说明和系统源代码。-Simulated vehicle anti-theft system. Including system-wide English instructions and system source code.