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- 车辆工程平顺性方面的1/3倍中心频率的有关程序，我自己用的。大家可能要改一下。
TDvedynaexamplebook
- ve-DYNA® 为用户提供了车辆动力学、车辆非线性行为的可配置仿真模型。用户根据自己的工程问题选择合适的车型（轿车，货车，拖车）和适当的版本（低级，标准，高级）就能实现不同的应用。用户基于模型就能开发自己的控制算法或者部件，然后通过离线仿真和硬件在回路仿真来进行检验和验证。只需要进行鼠标键盘的操作，就可以对种种的动力学问题进行分析，比如悬架动力学，车辆动力性或操纵稳定性。这样 就 能够减少昂贵而且费时甚至是危险的实车试验。可以在无人监控的情况下完成整个的测试、优化和系统验证 。本文为v
Car-Simulink
- MATLAN中用simulink工具箱进行建模仿真，车辆工程搞仿真的朋友可以作为参考的例子，文件包括：1、基于Matlab／Simulink的车辆起步过程的仿真；2、基于Matlab_Simulink的四轮转向汽车操纵稳定性仿真；3、基于MATLAB_SIMULINK电动汽车感应电机建模仿真与特性分析；4、基于Matlab_Simulink环境四轮驱动混合动力汽车建模与仿真；5、基于Matlab_Simulink汽车驾驶员电动座椅控制系统的仿真设计；6、基于Simulink的电动汽车动力系统模型
VRP2012(pass)
- 车辆路径最新算法,已经通过50个节点城市的仿真测试，并通过验证！ 版权属于：中南大学交通运输工程学院-VRP algorthm
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- 双移线仿真，车辆稳定性控制跟踪曲率,工程应用-Double line simulation and vehicle stability control track curvature
PSO
- 基于PSO的机构优化，粒子群算法，车辆工程方向-Based on PSO mechanism optimization, particle swarm optimization, vehicle engineering direction
GA
- 基于GA的优化分析，车辆工程方向，遗传算法-GA optimization based on analysis of the direction of vehicle engineering, genetic algorithm
Implicit-gradual-integration-method
- 隐式逐步积分法，车辆工程方向，各种积分算法用于函数积分-Implicit gradual integration method, the direction of vehicle engineering, genetic algorithm
car
- PID用于汽车行驶速度控制，车辆工程方向，优化算法-PID is used to control vehicle speed, direction of vehicle engineering, optimization algorithm
twisting vibration
- 忽略系统阻尼，建立工程车辆的扭转振动模型，进行振型分析。(Ignoring the system damping, the engineering vehicle torsional vibration model is established to do the vibration analysis.)
Untitled3
- 车辆工程专业，动车组垂向模型求解，利用显示积分法(The vertical model of vehicle engineering is solved.)