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Induction_Motor
- 电动汽车用异步电机系统效率优化控制研究 (中科院博士论文)目前,大量应用于工农业生产的交流异步电机驱动系统,存在着整体效率较低的缺陷,造成资源浪费严重。本文以应用于电动汽车的中小功率等级异步电机驱动系统为研究对象,并针对被广泛应用的SVPWM电压型逆变器输出调制电压中含有基波电压以及谐波电压的实际特点,提出要从两个方面对稳态轻载工况下异步电机系统进行效率优化控制:优化电机的基波励磁磁链,寻找由基波电压所引起的电机铁芯损耗和铜损的最优平衡点,以减少由基波电压引起的电机损耗 优化SVPWM发生
three-phase-SVPWM-rectifier
- 三相SVPWM整流控制控制，在MATLAB/simulink下搭建的模型并进行了仿真，效果很理想，适合广泛使用-Phase SVPWM rectifier control control, build the model in MATLAB/simulink simulation, the effect is very ideal for widespread use
SVPWM
- matlab simulink中SVPWM模型，该模型使用模块构建而成，不是使用函数语言构建的function模块-the modle of svpwm in matlab simulink
SVPWM_TOATAL
- 用于永磁同步电机控制的SVPWM算法仿真，此模型在matlab/simulink建立的。-For permanent magnet synchronous motor control simulation of SVPWM algorithm, the model established in matlab/simulink.
Vector_Control
- 通过matlab中的simulink对基于svpwm的三相异步电机矢量控制系统进行仿真。(The vector control system of three-phase asynchronous motor based on SVPWM is simulated by Simulink in MATLAB.)