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MATLAB
- 改变轻型货车的主减速传动比，做燃油经济性-加速时间曲线。-Change the main reduction gear ratio of the light truck, and make the fuel economy- acceleration time curve.
simulink-car
- 汽车整车模型，matlab可运行仿真，内包括整车动力性模块以及发动机变数箱选择模块。档位选择方式根据驱动力及速度联合判断加减档-Automobile model, matlab can run the simulation, including the vehicle power module and the engine variable box selection module. Gear selection mode according to the driving force and s
wm
- 水面无人艇(Unmanned Surface Vehicle)的航迹控制对提升无人艇艇载设备 侦察观测效果以及多任务作战能力具有十分ffi要的意义。由于受到风、浪、流等 干扰环境影响,水而无人艇将产生六自由度的操纵运动,具有很强的非线性和随 机性。这将致使无人艇的航向航迹及姿态控制具有一定的难度,因此需要对水面 无人艇建立六自由度操纵模型,更好地实现对无人艇的控制。 采用经典的MMG分离建模思想,依托浜本刚实提出的水平附体坐标系,建 立
matlab
- 可用于任意螺旋锥齿轮加工参数的齿面数据点的输出-The output of tooth surface data points can be used in any spiral bevel gear processing parameters.
新建 Microsoft Word 文档
- 通过MATLAB软件研究齿轮-滑动轴承的分岔混沌动态特性(Study on the chaotic dynamic characteristics of the gear sliding bearing by MATLAB software)
C curve fuel economy&power
- 采用4 挡变速器参数画出C 曲线。 其中，横坐标“燃油经济性”采用NEDC 循环行驶工况油耗，纵坐标“动力性”采用0~80km/h 原地起步加速时间；主传动比的值分别为4.82、5.3、5.83、6.12 和6.43。(The C curve is drawn by the parameters of the 4 gear transmission. Among them, the "fuel economy" of the transversal "fue
upload
- 通过遗传算法，实现了对齿轮传动系统的优化(Through genetic algorithm, the optimization of gear transmission system is realized.)
meshing-stiffness
- 采用MATLAB编写的，斜齿轮时变啮合刚度计算程序(Matlab program to calculate the time-varing menshing stiffness of helical gear)