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CU_gsmzfzwg
- 中国联通GSM直放站系统统一监控管理协议规范1.0 本技术规范规定中国联通GSM直放站网络管理协议和直放站设备的网管接口技术要求。 直放站网管系统一般由监控中心、通信信道和直放站三部分组成。监控中心的主要职能是对众多厂家提供的多类型、多数量的直放站进行“集中控制，统一监管”。监控中心对直放站的操作主要包括参数设置、数据查询、告警处理三种主业务；直放站作为被监管对象，在被动应答来自监控中心的命令外还必须将当前故障信息以告警命令的形式主动上报给监控中心。监控中心和直放站的通信方式可以是RS2
control
- DESIGN OF AN OPTIMAL CONTROLLER WITH PRESCRIBED 基于最优极点配置复合控制的弹性连杆机构主动控制研究 用最优极点配置确定PID参数 -DESIGN OF AN OPTIMAL CONTROLLER WITH PRESCRIBED composite pole placement based on optimal control of active control of elastic linkage study to determine
cardesigner
- 本汽车远近光灯智能控制系统分为远光灯和近光灯光强检测部分、汽车环境光强检测并自动调光部分、时钟检测智能开启灯光部分、液晶显示远近光灯亮灭情况部分、主动按键自由控制部分。整个系统主要以模拟电路为主，配合数字电路控制，全系统通过AT89S52单片机进行全局控制，利用光敏电阻进行可靠的可见光光强检测。通过论证，本系统能够很好地实现汽车的灯光亮度调节和远近光灯的转换。-The Auto Distance Headlight Automatic Monitoring Electrical System
suspensiontext
- 基于微分几何的非线性汽车悬架主动控制[1],文章不错。-Based on differential geometry active control of nonlinear vehicle suspension [a], the article is true.
A-semi-active-suspension-
- 车辆半主动控制的神经网络与模糊控制，对车辆的半主动控制研究是个很好的参考-Vehicle semi-active control of neural network and fuzzy control of semi-active control of the vehicle is a good reference
smis
- 随着我国经济的飞速发展,近年来轨道交通建设呈现出建设规模巨大,建设速度快,建设任务繁重的特点。同时在建设过程中由于复杂的地质条件,施工安全问题十分突出。从国内外对施工安全事故的原因调查均显示出其可控性的特点,即绝大部分事故是可以通过技术和管理手段来避免的,因此安全管理的首要任务为转变观念,变被动控制为主动控制,事后控制为预防控制,结果管理为过程管理。 信息技术与工程应用相结合给项目管理提供了新的技术支持,借助科学高效的信息化作业方式实现信息的集中存储、共享及动态的管理,多方协同工作和分散工点的集
acitvedamper
- 主动悬架控制，基于先进鲁棒控制,详细功能介绍，欢迎下载-Aktive Schwingungsdä mpfung an einerelastischen Wagenkasten Struktur
LabVIEW-a-Matlab
- LabVIEW&Matlab在半主动悬挂系统实验台数据采集与控制系统中的应用 希望对你有用-LabVIEW & Matlab in the semi-active suspension system sets of experimental data acquisition and control system in
simulink-vilcle-control
- 智能车辆的控制技术 这里介绍了智能车辆主动避让和超车等的simulink仿真例子-Intelligent vehicle control technology of intelligent vehicle initiative to avoid overtaking simulink simulation example
Photovoltaic-grid-connected-inverter
- 光伏并网逆变器主动式孤岛检测优化控制方法的研究-Photovoltaic grid-connected inverter active islanding detection optimization control method
Adaptive-Active-frequency
- 自适应主动频率偏移孤岛检测新方法--光伏控制技术-Adaptive Active frequency offset islanding detection of a new method
Analysis-on-Moving-Object
- 计算机视觉研究的主要问题之一是运动物体的检测与跟踪, 它将图像处理、模式识别、自动控制、人 工智能和计算机等很多领域的先进技术结合在了一起, 主要应用在军事视觉制导、视频监控、医疗诊断和智能交通 等各个方面, 因此该技术已经成为一个重要的研究方向。阐述了视觉跟踪算法的研究现状和视觉跟踪算法的种类, 研究了基于区域的跟踪算法、基于模型的跟踪算法、基于特征的跟踪算法和基于主动轮廓的跟踪算法, 探讨了视觉 跟踪算法的未来研究方向。-One of the computer vision
fault-diagnose
- 基于多模型的飞机舵面故障诊断与主动容错控制 -Multi Model Based Actuator Fault Diagnosis and Active Fault Tolerant Control for Flight Control Systems
Xilinx_PCIe_Core-DMA
- 本文档介绍了一种基于Xilinx Endpoint Block Plus PCIe IP Core，由板卡主动发起的DMA设计。该设计利用通用的LocalLink 接口，所以方便的兼容支持Xilinx PCIe 硬核的器件，例如Virtex 5，Virtex 6，Spartan 6，并且实际在ML555 和ML605 开发板上实际测试通过。此外，驱动将板卡的控制封装起来，提供用户层简单的读写接口，方便上层程序的开发。-This document describes an approach bas
SDC_110812
- 韩国mando公司关于主动悬架减震器及控制算法的解释，非常好的资料-Korea mando company on shock absorbers and active suspension control algorithm explained, very good information
AIAA-1994-3473-359
- 使用模糊自适应主动控制飞机起落架振动阻尼的研究-Using fuzzy adaptive active control landing gear vibration damping research
TSfuzzy
- 1/4车半主动悬架TS模糊控制源程序，选取车身速度和悬架动行程作为输入变量。-TS fuzzy control of semi active suspension
fanyi2
- 基于并网光伏逆变器交错反激转换器和一种新颖的控制策略本文提出了BCM和软交换。额定功率的变频器可以大大增加，因为N个中每个交错反激转换器的峰值额定功率是总额定功率的2 / N。为了提高转换器的效率，消除从低压输入和高压输出应用中继承的回扫变压器的漏电感的影响，提出了一种漏电感能量恢复电路来恢复漏电感能量并实现主动钳位和主开关的ZVS谐振。 因此，可以在更高功率额定应用中使用反激式转换器，因为N个交错转换器共享相同的漏电感能量恢复电路。 介绍了总体主体，可变开关频率BCM和谐振ZVS的深入分析，并
热声不稳定主动控制的SVM时间序列预测模型
- 论文libsvm-3.1-[FarutoUltimate3.1Mcode](libsvm-3.1-[FarutoUltimate3.1Mcode])
主动配电网中分布式电压协同控制
- 本文建立了光伏、风机等分布式电源的仿真模型，研究了主动配电网的不同 运行方式，构造了控制系统的工况，包括正常控制状态和紧急控制状态，并确定 了在正常控制状态下实行不同时间尺度下的电压优化手段和紧急控制状态下进行 即时控制的思想。在此基础上，提出了一种基于多代理系统的主动配电网分布式 电压协同控制方法，通过控制有载调压变压器、无功补偿设备、分布式电源出力 等，在可能出现多馈线不同功率的系统中，实现防止电压越限、最小化电压偏移 和DG有功缩减等目标。(Distributed voltag