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Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型
- Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型 在过去的二十年里,电子设备在汽车工业得到广泛应用,今天的汽车已经进入了电子技术的时代.汽车电子的发展对将来汽车的各种性能如安全性、操纵性、舒适性提出了更高的要求.为了加速包括硬件和软件在内的控制系统的开发设计,一些成熟的仿真测试、快速原型方法和工具是必不可少的. TESIS DYNAware发布了R3.3.2的新版本。包括发动机物理学的enDYNA Themos模块，为现代发动机ECU测试量
TMS320F2812baseddieselgeneratorspeedsystemdesign.r
- 基于TMS320F2812柴油发电机转速系统的设计，关键部分程序已经给出，对于控制电机程序设计很有参考价值-TMS320F2812-based diesel generator speed system design, the key part of the procedure has been given for the control of motor programming of great reference value to
K-L_USB_SCH
- USB转K线的原理图。适合于做汽车尤其是24V柴油车的故障诊断仪。-schematic for usb to kwp2000, it is useful for those want to develop the automotive scan tool.
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- 柴油机电控燃油喷射系统发展及技术探析，适用于政治理论课与柴油机的综合-Development and Technical Analysis of Diesel electronically controlled fuel injection system for a comprehensive political theory courses and diesel engines
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- 柴油发电机组的非线性控制研究，适用于对柴油机非线性的研究-Nonlinear Control of diesel generator sets, applied to the study of nonlinear Diesel
diesel
- 中国柴油标准，最新的中国国5车用柴油标准-Chinese Diesel Standard
Fuzzy-control-of-diesel-generator
- 实现柴油发电机的模糊PID控制，并通过蚁群算法优化参数。-The fuzzy PID control of the diesel generator is realized, and the parameters are optimized by ant colony algorithm.
Peer_To_Peer_Operation
- 通过 MA TLAB/ Simulink 软件搭建光伏电池模型 、 简化燃料电池模型以及柴油发电机模型等微电源的 Simulink 模型 ,并利用 MA TLAB 自带的风机模型一起 , 构建简单的微电网模型-Through MA TLAB/ Simulink software to build photovoltaic cell model, The simplified fuel cell model and the Simulink model of the micro pow
柴油发电机组建模及转速控制研究_蒋成龙
- 介绍柴油发电机建模方法，建立并联系统控制运行模型。(Diesel generator modeling methods are introduced, and parallel system control operation model is established.)
低硫柴油润滑性的分子动力学模拟
- 在吸附过程中产生的能量，由于吸附过程中分子的运动速度由快变慢最终停止在吸附介质表面上，所以由于速度的降低有一部分能量将被释放出来，这部分能量被称为吸附能。(The energy generated during the adsorption process, due to the slow movement of the molecules during the adsorption process, eventually stops on the surface of the adsorpti
simulation of diesel engine
- 本文根据直喷式四冲程柴油机缸内工作过程特点，利用充排法将柴油机分成若干个控制容积，推导出描述柴油机工作过程的数学模型。基于P．(1)方法建立了瞬时摩擦模型。 在对云内动力股份有限公司生产的4100QB柴油发动机试验的基础上，结合建立的柴油机数学模型，并引入模块化建模思想，建立了基于Simulink的柴油机零维仿真模型。对模型进行了仿真，仿真结果与试验结果较为吻合。论证了仿真模型的正确性以及利用Simulink进行柴油机建模与仿真的有效性。(Based on the 4100QB diesel