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Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型
- Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型 在过去的二十年里,电子设备在汽车工业得到广泛应用,今天的汽车已经进入了电子技术的时代.汽车电子的发展对将来汽车的各种性能如安全性、操纵性、舒适性提出了更高的要求.为了加速包括硬件和软件在内的控制系统的开发设计,一些成熟的仿真测试、快速原型方法和工具是必不可少的. TESIS DYNAware发布了R3.3.2的新版本。包括发动机物理学的enDYNA Themos模块，为现代发动机ECU测试量
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- 汽车动力学仿真 很不错的文章 参考意义强-vehic|e Dynamic Simulation wilh MATLAB
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- 几篇关于汽车动力学控制技术和观测器设计的SCI的高质量文章，对电动汽车的动力学尤其是汽车的操纵稳定研究有很好的帮助。-Several articles on the vehicle dynamics control technology and observer design SCI' s high-quality articles, the dynamics of electric vehicles, the car' s handling and stability of gre
jiaochenweiniufluent
- 1.1空气动力学在汽车中的应用 空气动力学特性是汽车的重要特性之一,它直接影响汽车的动力性、燃油经济性、操纵稳定性、舒适性与安全性。其中,空气动力学中的空气阻力(风阻)是影响油耗的首要因素,降低风阻系数则是提高汽车燃油经济性的重要途径之一。汽车空气动力学性能对汽车的安全性、经济性和舒适性具有重要影响。汽车空气动力学的首要研究任务是通过试验或者数值模拟研究获得汽车行驶时汽车本身所受到的气动力的变化，改善汽车的行驶性能，评价汽车的节能-in the selected prototype str
Vehicle-system-dynamics
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car-model
- 介绍了两种汽车纵向动力学整车模型，包括制动跟油门控制，希望对大家有用-Introduces two vehicle longitudinal vehicle dynamics models, including brake with throttle control, we hope to be useful
汽车MSC论文
- 全部为汽车方面论文，包括操稳、平顺、疲劳、NVH、二次开发等内容。系统了解国内同行动力学解决方案(All of the papers on automobile, including stable, smooth, fatigue, NVH, two development and so on. Systematic understanding of domestic peer dynamics solutions)
汽车8自由度simulink模型
- 汽车8自由度simulink模型仿真，适合研究生，可进行各种汽车动力学及其仿真研究工作(8-DOF Simlink Model of Automobile)
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- 涉及一种分布式驱动电动汽车惯性 参数估计方法，首先考虑载荷参数不确定导致车 辆惯性参数的变化，建立三自由度整车动力学模 型，并选择魔术公式的非线性轮胎模型，设计双 自适应无迹卡尔曼滤波器的状态和参数估计系 统，再确定双自适应无迹卡尔曼滤波观测器的具 体步骤，从而实现对车辆车辆纵向速度、车辆质 心侧偏角等车辆状态及整车质量、横摆转动惯 量、质心到车辆前轴的距离等车辆惯性参数估 计。本发明基于考虑载荷参数变化的车辆动力学 估计模型，采用自适应无迹卡尔曼滤波方法可以 有效抑制车辆状态参数滤波器的发散影