采用数值模拟方法对风一车一桥耦合系统的车桥气动特性进行分析研究，模拟计算了不同工况下车 辆、桥梁的气动力系数．分析了车桥问相互的气动影响，研究结果表明．车桥耦合系统与桥梁和车辆各自单体 相比较．气动力系数差异较大．故建议进行风一车一桥系统耦合振动分析时。车桥气动力系数应考虑车桥问 的气动影响．-The numerical simulation method axle aerodynamic characteristics of the the wind car bridge coup

城轨车辆轮对踏面故障在线监测系统，基于振动检测法的轮对踏面故障监测系统，通过傅里叶变换、小波包分析对釆集到的振动信号进行分析获得信号的特征,研究了基于短时能量判断的踏面故障特征提取算法。-On line monitoring system for wheel tread of urban rail vehicles, based on the vibration detection method of wheel tread fault monitoring system, through th