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搜索资源列表

  1. 通过对钢轨和车轮的ansys有限元建模

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  2. 通过对钢轨和车轮的ansys有限元建模，分析在钢轨的接头处的动力学特性。-Rail and wheel ansys finite element modeling, analysis of the dynamics of the rail joints.

  3. 所属分类：技术管理

    • 发布日期：2012-10-17
    • 文件大小：4165611
    • 提供者：sunshinexp

  1. rail-wear-measurement-method-

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  2. 基于二维激光位移传感器的钢轨磨耗动态检测系统-Simple and fast rail wear measurement method based on structured light

  3. 所属分类：Project Design

    • 发布日期：2017-11-13
    • 文件大小：5015
    • 提供者：王桂宝

  1. TB3205.1Y2008

    0下载：
  2. 铁路行业标准TB/T3205扼流变压器钢轨接引线第一部分。-Track lead,midpoint connectors for impedance bond Part1:Track lead

  3. 所属分类：Communication

    • 发布日期：2017-04-09
    • 文件大小：1756789
    • 提供者：zuoliangpeng

  1. JJG167

    0下载：
  2. 铁道钢轨直度测量仪检定规程-Measuring Instrument for Straightness of Rail

  3. 所属分类：Development Research

    • 发布日期：2017-05-04
    • 文件大小：192035
    • 提供者：范先生

  1. 基于NARX神经网络的轨道垂向不平顺估计_王贵

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  2. 摘要:应用白噪声聚类经验模型分解方法(EEMD, Ensemble EMD)，进行轨道一车辆系统的时频分析， 分析钢轨不平顺的波长一幅值分布及短波不平顺的分布特点。通过理论推导，得到垂向钢轨不平顺与车体垂向 加速度之间的转移函数，并由简化模型仿真结果与实验数据对比分析得出二者的相关系数在0. 8以上，表明仿 真结果与实验数据非常吻合。利用简化模型进行数值仿真，所需复数乘法次数为N(21ogN+ 1)，满足实时仿真 的需要。实例所测钢轨不平顺和车体加速度的相关性分析结果表明，对加速度数据

  3. 所属分类：文章/文档

    • 发布日期：2017-12-16
    • 文件大小：453632
    • 提供者：六一6157
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