Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型 　　在过去的二十年里,电子设备在汽车工业得到广泛应用,今天的汽车已经进入了电子技术的时代.汽车电子的发展对将来汽车的各种性能如安全性、操纵性、舒适性提出了更高的要求.为了加速包括硬件和软件在内的控制系统的开发设计,一些成熟的仿真测试、快速原型方法和工具是必不可少的. 　　TESIS DYNAware发布了R3.3.2的新版本。包括发动机物理学的enDYNA Themos模块，为现代发动机ECU测试量

场景准备 基面模型处理 造型毛发 灯光 渲染场景处理 预渲染 批量渲染 合成

本手册按以下章节组织： 第 1 章概述 本章描述了 Cortex-M3 处理器的组件以及处理器的指令集。 第 2 章编程模型（programmer’s model） 本章描述了 Cortex-M3 的寄存器集，工作模式，和其它与Cortex-M3 处理器的编程相关 的信息。 第 3 章系统控制 本章描述了系统控制的寄存器和编程模型。 第 4 章存储器映射 本章描述了处理器映射和 bit-banding 特性。 第 5 章异常 本章描述了处理器的异常。 第 6 章时钟与复位 本章描述了处理器的时钟