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CAN协议控制器的Verilog实现
- 基于FPGA的CAN总线控制器，VERILOGHDL源代码，Q2仿真实现。可用。-FPGA-based CAN Bus Controller, VERILOGHDL source code, Q2 Simulation. Available.
CAN_IP.rar
- 这是CAN总线控制器的IP核，源码是由Verilog HDL编写的。其硬件结构与SJA1000类似，满足CAN2.0B协议。,This is a IP core of the CAN bus controller written by the Verilog HDL. whose structure is similar with SJA1000,supporting the protocol of CAN2.0B.
canbus
- CAN通信协议的硬件描述语言代码，用于FPGA的总线接口控制器开发-CAN communication protocol of the hardware descr iption language code for the FPGA bus interface controller development
InSelBase
- 一整套电梯控制器源程序，包含完整的CAN通讯协议源代码。-A set of elevator controller source code, including complete source code for CAN communication protocol.
1028
- 课程 1028 VBS: 汽车上的串行通信总线系统 课程简介 汽车的网络化时代已经到来了，我们也要紧跟潮流。本课程将为您深入讲解当前最流行的二大串行通信总线协议—— CAN 和LIN。内容包括一般网络拓扑知识，CAN和LIN总线的基本原理，二种总线的物理层和数据链路层协议内容， 控制器的编程和诊断，也有系统开发工具的演示。-Course 1028 VBS: vehicle serial communication bus system Course Desc
design-of-CAN-based-on-VHDL
- 基于Verilog+HDL设计CAN控制器,详细介绍各功能模块的设计。本论文的重点是CAN总线通信控制器的前端设计。即用Verilog HDL语言完成CAN协议的数据链路层的RTL级设计，实现其功能，并且能够在FPGA开发平台Quartos上通过仿真验证，证明其正确性-Verilog+ HDL-based design of CAN controller, detailed design of each functional module. This paper focuses on the C
CAN-Controller
- CAN总线控制器设计，CAN 是Controller Area Network 的缩写（以下称为CAN），是ISO国际标准化的串行通信协议。在当前的汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN，进行大量数据的高速通信”的需要，1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。此后
CAN_SEND
- 该程序可实现CAN的发送，程序基于XEP100芯片。 CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的，并最终成为国际标准（ISO118?8）。是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。-The program can realize th
CAN_RECEIVE
- 该程序可实现CAN的接收，程序基于XEP100芯片。 CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的，并最终成为国际标准（ISO118?8）。是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。-The program can realize th
can-bus
- can总线简介，包括协议、接口电路、最小系统、常用总线控制器。-can bus profile, including the protocol, interface circuit, the smallest systems, common bus controller.
can
- CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的，并最终成为国际标准（ISO11898）。是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。- can.c: CAN module API file for NXP LPC23xx/24xx Fami
1611DDC
- CAN总线的控制器的寄存器的设置，can通信协议的实现，包括单片机控制SJA1000实现数据的通信。-CAN bus controller register settings, can achieve communication protocols, including SCM SJA1000 data communication
Watlow-v1.0.8
- 本程序是以前在外企上班的时候开发的一个watlow(瓦特龙）温度控制器的上位机界面，VC++编写通过该界面可以设置温控器的温度等参数，采用CAN总线协议。绝对可用。-this is a driver for WATLOW temperature controller, can protocol ,VC++ platform
16-CANtest
- CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。-CAN is the Controller local Area Network (Controller A
TJA1054a
- TJA1054 是控制器局域网 CAN 中协议控制器和 CAN 物理总线之间的接口 它主要用于客车里最 高 125KBaud 的低速应用 这个器件提供差动的发送和接收能力 但故障条件下会切换到单线发送器和 或接收器 TJA1054A 是 TJA1054 的 ESD 改进版 TJA1054 和 TJA1054A 之间的不同点可以参看 附录 A TJA1054AT 即 TJA1054T 引脚和功能都向下兼容 PCA82C252T 以及 TJA1053T 这也就是说这两个器 件
can
- CAN总线控制器的FPGA源代码，verilog语言编写，支持CAN2.0B协议。对CAN总线开发者非常有用。-FPGA CAN bus controller source code, verilog language, support CAN2.0 protocol B. Developers of CAN bus is very useful.
206271753CCP-Driver
- CCP基于CAN总线的标定协议栈控制器端服务框架源码(CCP CAN bus calibration protocol C code)
CAN_verilog.tar
- CAN 2.0协议控制器，非常全面的控制器Verilog代码，可靠通信，可放心使用。(CAN Bus 2.0 Controller.)
CAN总线，I2C，USB等的FPGA实现源码
- 控制器局域网总线协议的Verilog代码(The Verilog code of the CAN bus protocol)
863电动车通信协议_标准
- 本通讯协议主要涵盖车辆网络物理层、数据链路层和应用层的内容，适用于纯 电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车等电动汽车动力总成系统控制器局域 网（CAN 总线）的通讯。电动客车推荐使用扩展格式，通信速率为 250kbps。轿车 可根据实际需求选用标准格式或者扩展格式，并可以在本协议的基础上修改参数刷 新率。(This protocol mainly covers the contents of physical layer, data link layer and applicatio