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Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型
- Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型 在过去的二十年里,电子设备在汽车工业得到广泛应用,今天的汽车已经进入了电子技术的时代.汽车电子的发展对将来汽车的各种性能如安全性、操纵性、舒适性提出了更高的要求.为了加速包括硬件和软件在内的控制系统的开发设计,一些成熟的仿真测试、快速原型方法和工具是必不可少的. TESIS DYNAware发布了R3.3.2的新版本。包括发动机物理学的enDYNA Themos模块,为现代发动机ECU测试量
ST-013-R3-061694
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PICMG2.0_R3.0
- CPCI 2R3 CPCI主规范 -CPCI 2R3 CPCI 2.0 R3.0
MATLAB-basic-intensive-training
- 运用MATLAB编程并结合simulink解决简单的电路问题。 自选题目:图1所示为典型的直流电阻电路[3], 含有电压控制的受控电流源VCCS,其中,R1=1Ω,R2= 2Ω, R3=3Ω,US=10V, IS=15A, VCCS= ,现需分析计算电流i1和电压u2 -Combined with the use of MATLAB simulink program to solve simple circuit problems. Optional Title: Figure 1 sh
SAP-R3-sale-and-distribution
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Subroutine-call-thereto
- 编写并调试一个通用的求y=a^2+b^2+c^2的程序,其功能为将RAM的10H 11H 12H单元的无符号二进制整数求平方和,并将结果放在R2内,溢出放在R3内-Write and debug a generic seek y = a ^ 2+b ^ 2+c ^2 of the program, its function will be RAM10H11H12H unit unsigned binary integers square, and will result in R2, overf
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- 1.掌握KeilC环境的使用 1)字节拆分、合并:调试e421.asm程序, 观察相关寄存器和单元的内容。 2)数据块填充:调试fill.asm程序,观察相关寄存器和单元的内容。 2. 编写两个十六位数的加法程序。 有两个十六位无符号数,分别存放在从20H和30H开始的数据区中,低八位先存,高八位在后,和存于R3(高八位)和R4(低八位),进位位存于R2。 -Master the environment, the use of 1) bytes KeilC split,
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- demon Ethernets of artificial vision
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- HGI-RD027-R3 9 Home Gateway QoS Module requirements
HVLLC-SWGuide[R3]
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sd-card
- This a code designed on arduino uno r3 for reading texts files an SD card-This is a code designed on arduino uno r3 for reading texts files an SD card
TDA1308
- 文件含Altium Designer13所画的原理图、pcb。 TDA1308是一块新型的低电压、低失真、高速率、强输出的运算放大器集成电路。它的输出级采用了MOS管,可以直接推动32Ω的耳机。在TDA1308电路的应用说明书中,给出一个增益为1的单端供电、负端输入放大电路,但笔者试改变其外围,把它接成双端供电的正输入放大电路,增益为10倍。这样改进的优点是,取消了输出电容,拓展了低频下限,并得到了所需的增益倍数。这个电路如图1所示。NE5532N构成的10倍线路放大器非常接近,除了增加由R
Blink
- Arduino source code. Tested on Arduino UNO R3. The language syntax is very close to C.